Сколько и кому нужно заплатить, чтобы вписать водителя в автостраховку?

Полис обязательного автострахования должен быть на руках у каждого владельца авто, независимо от юридического статуса. Это подтверждается тем, что ОСАГО входит в пакет документов, которые предъявляются работнику ГИБДД при остановке автомобиля для проверки.

Страхование КАСКО не носит обязательного характера и оформляется добровольно, но практически все водители покупают такие полисы, ведь здесь предлагается более широкое и вариативное покрытие.

Иногда возникают ситуации, когда за рулём авто находится не его собственник. Например, приятель подвозит домой хорошо отдохнувшего на вечеринке владельца автомобиля. Правила страхования допускают подобный вариант, и компания обязана произвести выплаты, если машина пострадает в ДТП.

Однако здесь имеется один нюанс: человек, который находится за рулём, должен быть внесён в договор автострахования. Этот принцип действует в отношении КАСКО и ОСАГО, и если данное условие не соблюдено, компания отказывает в страховом возмещении. Попробуем разобраться, сколько стоит вписать в страховку водителя.

Люди и цены

Начнём с того, что количество людей, допущенных к управлению застрахованным транспортным средством, определяется собственником. В частности, человек может указать в договоре только себя, и в этом случае любой другой водитель будет управлять машиной незаконно. Если авто остановят работники ДПС, водитель, не вписанный в ОСАГО, будет оштрафован. Примечательно, что денежное наказание ожидает и собственника, за передачу управления незастрахованному лицу .

При этом правила страхования допускают вписывание в страховку других водителей. Например, собственник пользуется машиной совместно с женой и братом. В этом случае супруга и родственник должны быть вписаны в договор автострахования.

Отметим, что количество водителей, допущенных к управлению, не ограничено правилами, однако стоить такая страховка будет дороже. Повышение цены выглядит вполне обоснованно: с точки зрения страховой компании, чем больше человек садится за руль, тем вероятнее становится ДТП, а. следовательно, и необходимость возмещения по страховому случаю.

Важно понимать, что водители вписываются в полис бесплатно, независимо от их числа. Это правило работает всегда, несмотря на то, что бланк полиса содержит строго определённое количество граф.

Примечательно, что компания не может отказать в оформлении ОСАГО, если собственник хочет вписать 12 человек, мотивируя решение тем, что в бланке договора не хватает места.

Это проблемы страховщиков, и в подобных ситуациях данные водителей допускается указывать на оборотной стороне полиса, заверив информацию печатью.

Как изменится стоимость?

Страховые компании не могут брать деньги, если собственник вписывает дополнительных водителей, допущенных к праву управления. Однако страховщики пытаются частично возместить свои убытки тем, что поднимают стоимость самого полиса.

Для тех, кто незнаком с механизмом автострахования, отметим, что ОСАГО оформляется в соответствии с положениями Федерального закона №40-ФЗ, который регулирует не только правила страхования, но и цены.

В частности, статья 9 рассматриваемого закона указывает, что стоимость полиса складывается из базового тарифа и применяемых коэффициентов.

Базовая ставка устанавливается государством, и изменять её по своему усмотрению страховые компании не могут. Поэтому повышение стоимости производится за счёт применения некоторых коэффициентов.

Их всего 8:

  1. Территориальный.
  2. Безаварийная езда (КБМ).
  3. Соотношение возраста-стажа водителя.
  4. Количество лиц, допущенных к управлению.
  5. Мощность авто.
  6. Срок страхования.
  7. Сезонность использования.
  8. Для водителей, совершивших грубые нарушения ПДД.

Отметим, что после того, как собственник впишет другого водителя, изменится значение не всех перечисленных коэффициентов.

Гарантированно повысятся только КБМ и соотношение возраст-стаж. Коэффициент за количество лиц, допущенных к управлению, увеличивается автоматически, независимо от того, один человек вписывается в страховку, или указывается неограниченное число водителей.

Какое влияние оказывает коэффициент возраст-стаж?

Если рассматривать этот коэффициент с точки зрения страховой компании, то у молодых водителей, не имеющих практических навыков езды, шансов попасть в аварию заметно больше, чем у опытных водителей, которые провели за рулём большую часть жизни.

В целом данное убеждение выглядит вполне обоснованно, хотя и не всегда срабатывает. Например, одним из факторов, влияющих на формирование коэффициента возраст-стаж, является дата получения водительского удостоверения. Примечательно, что человек может получить ВУ в 17 лет, при этом не садиться за руль вообще. У такого водителя будет хороший КБМ (ведь он не попадал в аварии) и возраст-стаж.

Отметим, что коэффициент возраст-стаж будет рассчитываться по худшему показателю всех вписанных водителей.

Для расчёта данного показателя применяются такие правила:

  • стаж больше 3-х лет и возраст больше 22 лет – коэффициент равен 1, следовательно, стоимость полиса не увеличится;
  • стаж больше 3-х лет, а возраст меньше 22-х лет – 1.6;
  • стаж меньше 3-х лет, но возраст больше 22-х лет – 1.7;
  • стаж и возраст меньше 3 и 22 лет соответственно – 1.8.

Отсюда следует, что, несмотря на то, что водители вписываются бесплатно, стоимость полиса может заметно измениться. В частности, вписывая неопытного новичка, можно поднять базовую цену ОСАГО почти в два раза. Рассмотрим, как применяется данное правило на практике.

Нужно добавить опытного водителя

Представим, что некто Иванов застраховал автомобиль по ОСАГО на сумму 6 000 рублей.

Цена была сформирована, исходя из следующих факторов:

  • Иванов – опытный 50-летний водитель, за рулём уже 20 лет;
  • старший сын – 25-летний парень, который водит машину уже 4 года;
  • средний сын – возраст 21 год, и за рулём 1.5 года.

Значение возраст-стаж рассчитывалось по худшему показателю, который имеется у среднего сына Иванова, поэтому к базовой ставке был применён коэффициент 1.8.

Допустим, Иванов собирается вписать в страховку своего 45-летнего брата, который водит автомобиль больше 15 лет. Коэффициент этого водителя равен 1, поэтому рассчитанная ранее стоимость изменяться не будет, и худшим показателем по-прежнему останется возраст-стаж Иванова-среднего.

Нужно добавить новичка

Рассмотрим второй вариант изменения стоимости полиса ОСАГО на примере вышеуказанного Иванова, но сделаем его счастливым отцом троих детей, и несколько изменим условия задачи.

В частности, сделаем Иванова-среднего 22-летним парнем, со стажем вождения 3 года.

В этом случае у всех вписанных в страховку водителей коэффициент равен 1, поэтому базовая ставка повышаться не будет.

Однако подрос Иванов-младший, которому всего 18, и у него полностью отсутствует водительский стаж.

Если отец впишет парня в ОСАГО, стоимость полиса увеличится на 1.8, ведь у младшего сына будет худший коэффициент возраст-стаж.

Какую роль играет КБМ?

Под этой аббревиатурой скрывается коэффициент «бонус-малус», который определяется стажем безаварийной езды. Работает схема достаточно просто. Аккуратные водители получают скидки за безупречное вождение; если эта тенденция сохраняется, то у страхователя повышается присвоенный класс, и выгода от приобретения ОСАГО может составить 50%.

В отношении злостных нарушителей ПДД действует обратная схема. В частности, класс безаварийности будет понижаться с каждым страховым случаем, и в максимальном значении составит 2.45, что предполагает повышение базовой ставки почти в 9 раз.

Рассмотрим изменение стоимости полиса на конкретных примерах.

Нужно вписать безответственного водителя

Предположим, что указанный выше Иванов застраховал машину на 2 800 рублей.

Стоимость складывается по минимальным коэффициентам: водитель опытный, страхует маломощный автомобиль и имеет стаж безаварийной езды несколько лет.

Теперь Иванов хочет вписать в страховку сына, которому 21 год, за рулём он около 2-х лет, но за минувший год успел 4 раза попасть в аварию. Согласно правилам автострахования, КБМ рассчитывается по худшему показателю, поэтому, если Иванов-отец впишет в страховку Иванова-сына, стоимость полиса ОСАГО превысит 20 000 рублей.

Добавим, что повышение цены будет спровоцировано изменением не только бонуса-малуса, но и коэффициента возраст-стаж, который у Иванова-младшего составляет 1.8.

Нужно вписать аккуратного водителя

Усложним задачу. Представим, что, помимо собственника авто, в страховку уже вписан один человек. Автовладельцу 23 года, и он водит автомобиль всего 2 года, КБМ равен 1. Вписанному водителю 35 лет, и за рулём он находится уже 4 года. Кроме этого, за 3 года безаварийной езды ему полагается скидка 0.85 по КБМ.

Дополнительно нужно вписать водителя, КБМ которого 0.6, возраст 22 года, и стаж вождения 2 года. В такой ситуации стоимость полиса подорожает, но незначительно. Здесь худшим показателем будет считаться коэффициент возраста-стажа второго вписываемого водителя, а самый плохой КБМ у собственника авто. Если первоначальная стоимость страховки составляла 10 000 рублей, то после внесения в договор новичка цена поднимется примерно на 2 000.

Как вписать водителя?

Сразу отметим, что сделать это может только представитель страховой компании. Если страхователь внесёт данные самостоятельно, полис автоматически становится недействительным.

Чтобы добавить водителя, необходимо обратиться в офис страховой компании, имея при себе:

  • действующий полис;
  • паспорт;
  • водительское удостоверение вписываемого лица.

Здесь нужно уточнить, что изменения в полис может внести только страхователь, который оформлял полис на себя. Примечательно, что это не обязательно должен быть собственник автомобиля. Например, машина принадлежит мужу, но пользуется ей по доверенности жена. В этом случае ОСАГО будет оформлено на женщину, и именно она может вписывать в договор дополнительных водителей.

Как быть, если полис ОСАГО оформлен в электронном виде?

Е-ОСАГО обладает полной юридической силой, что прямо указано в положениях Федерального закона №40-ФЗ. Оформление такого полиса происходит намного проще. В частности, автовладельцу не нужно лично посещать офис страховой компании.

Договор оформляется через официальный сайт компании, после регистрации «Личного кабинета». После оплаты полис сбрасывается пользователю в цифровом виде.

Добавим, что оформление е-ОСАГО не освобождает водителя от необходимости возить с собой бумажную распечатку полиса. Распечатать документ можно на листе формата А 4, заверять его у нотариуса или в страховой компании не нужно.

Чтобы вписать водителя в е-ОСАГО, нужно указать данные лица, допущенного к управлению, в «Личном кабинете». Система автоматически рассчитает размер доплаты, и автовладельцу придёт новый полис с актуальными изменениями.

Зачем нужно вписываться в страховку ежегодно?

Многие водители действительно не понимают, зачем вносить свои данные в полис ОСАГО, если они не собираются в течение страхового периода садиться за руль.

Это делается для того, чтобы не терять скидки и привилегии за безаварийную езду. Согласно правилам страхования, если данные о водителе не подаются в течение года, коэффициент бонус-малус будет обнулён.

Поэтому, если в дальнейшем человек снова сядет за руль, КБМ для него будет равен 1, несмотря на прошлый стаж безаварийной езды. Напомним, что именно от КБМ в большей степени зависит стоимость полиса.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: